Magnesium

Magnesium Components Verrés è una fonderia specializzata nella produzione in pressocolata di componenti in magnesio destinati all’industria automotive.

Oggi fornisce i principali costruttori europei e Tier 1.
Su una superficie di 12.500 mq Magnesium Components Verrés produce traverse plancia, schienali sedile anteriore, struttura mobiletto centrale, carrier frontali, con la tecnologia HPDC.

I componenti sono forniti con lavorazioni meccaniche ed assemblaggi.
Fondata nel 1995, Magnesium Components Verrés vanta un know-how trentennale che non riguarda la sola produzione in pressocolata ma offre al cliente un approccio che permette la massima ottimizzazione dei processi. Infatti può affiancare i progettisti già nelle fasi di codesign, simultaneous engineering e sviluppo del prodotto .
La capacità produttiva installata del plant è di 6.000t.

Il know-how in MCV è continuamente accresciuto della ricerca applicativa su nuovi processi, quali il Thixomoulding.

Magnesium Components Verrés produce per l'automotive parti strutturali in alluminio quali Duomo Sospensione anteriore, A-Pillar anteriore, Longherone posteriore oltre a componenti trasmissione quali Scatole Cambio.
La tecnologia utilizzata è lo stampaggio in alta pressione (HPDC), con l'ausilio del vuoto. Sui componenti prodotti, MCV esegue lavorazioni meccaniche, assemblaggi, trattamenti termici, trattamenti di protezione superficiale.
MCV guida e partecipa a progetti di sviluppo di nuovi materiali a basso impatto ambientale o nuove tecnologie.

Stabilimenti

1 sede e 100 dipendenti nel mondo

La fonderia di Verrés, situata in Val d’Aosta è un polo di know-how e professionalità nella produzione di particolari in magnesio, anch’essi, come l’alluminio, caratterizzati da un peso più sostenibile.

Verrés

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Processi

Alta Pressione (HPDC)

La lega di alluminio fusa viene iniettata, attraverso un pistone che scorre in un cilindro d'iniezione, all'interno di uno stampo metallico termoregolato, raffreddato tramite circuiti d'acqua e movimentato mediante una pressa idraulica.

La solidificazione del particolare avviene mantenendo una sovra-pressione applicata dallo stesso stantuffo per compensare il ritiro naturale dell’alluminio.
A causa delle velocità e delle pressioni elevate, non è possibile utilizzare anime in sabbia; ogni cavità interna delle colate deve essere studiata e realizzata tramite inserti metallici nello stampo.

Produzioni presso Verrés: scatola cambio, duomo sospensione anteriore e posteriore, montante anteriore, longherone posteriore.

Vantaggi

La tecnologia è adatta per volumi di produzione elevati con livelli di qualità eccellenti in termini di precisione dimensionale.
La solidificazione rapida dei particolari permette di ottenere microstrutture metalliche sottili e omogenee.